Из ямы да в выбоину. Ижевчане составляют список проблемных дорог

Каждый год в начале весны автовладельцы в Ижевске наблюдают одну и ту же картину. На дорогах, которые всего несколько месяцев назад были в неплохом состоянии, появляется огромное количество новых ям и выбоин.

Асфальт «калечит» машины

В Ижевске из-за ям на дорогах увеличилось количество ДТП. По итогам двух месяцев этого года аварий, на местах которых выявлены недостатки в содержании и обустройстве автомобильных дорог и улиц, стало больше на 36 % по сравнению с прошлым годом.

По всей видимости, март только ухудшит статистику. Так, 15 марта на перекрёстке ул. Ленина и Орджоникидзе семь машин пробили колёса. По словам очевидцев, ямы на этом участке достигают глубины 30 см. Владельцы пострадавших авто составили коллективную жалобу, обменялись номерами телефонов и надеются получить от города компенсацию за ремонт. На ул. Пятнадцатой, перед перекрёстком с ул. Баранова в сторону центра, огромная яма спряталась под лужей. Каждая третья машина пробивает колёса, обеспечивая ближайшей автомастерской непрерывный поток клиентов. На ул. Кирзаводской машина и вовсе провалилась под асфальт. Таких примеров можно привести ещё множество.

Всего с начала года в отдел ГИБДД УМВД России по городу Ижевску на неудовлетворительное содержание дорог поступило 76 обращений граждан. И это только официальные цифры. В городских пабликах новости про образовавшиеся ямы и опасные провалы поступают по несколько раз в день. В самые проблемные точки города попали набережная, ул. Ленина, Гагарина, Орджоникидзе, Областная, Милиционная, проезд Копровый. На этих участках даже опытные водители предпочитают не спешить, а по возможности объезжают их.

Почему ямочный ремонт?

Дефекты на дорогах сейчас исправляют по технологии литого асфальта – делают так называемый ямочный ремонт. Это временное решение проблемы, позволяющее оперативно залатать дыры во время распутицы.

«Сейчас выйти на полноценный ремонт рабочие не могут, ещё холодно. Поэтому пока временное решение в межсезонье – ремонт ямочный, – отмечает глава города Олег Бекмеметьев. – Подрядчики работают ежедневно и круглосуточно, графики формируются и корректируются на основании обращений горожан. По вопросам содержания дорог и пешеходных зон просим жителей сообщать в городскую диспетчерскую службу по номеру 072 (с мобильных 998-072)».

На асфальтобетонном заводе в Ижевске для увеличения количества производимого асфальта начали работать две новые установки. Каждая выпускает по 3 т литого асфальта в сутки. Все они идут на ремонт дорог Ижевска. Что касается районов, то на днях запустили Малопургинский асфальтобетонный завод для приготовления литого асфальта, который отличается особой эластичностью. К производству скоро подключится завод в Игринском районе.

«Необходимо за очень короткое время устранить большое количество ям, поэтому используем все наши возможности. У нас 28 производственных участков работают одновременно, установки разъезжаются по всей республике. В начале апреля планируется запустить ещё три асфальтобетонных завода», – рассказывает управляющий директор компании «Удмурт­автодорстрой» Павел Кульнев.

Основные ремонтные работы начнутся после наступления устойчивых положительных температур воздуха (+10…+15 °С). В этом году планируют отремонтировать и реконструировать более 200 км дорог и 10 мостов, на которые финансирования всегда не хватало. Эти мосты находятся в Кезском, Увинском, Дебёсском, Киясовском районах. На очереди – ремонт мостов через р. Игерманку в Ижевске и через р. Иж в Якшур-Бодьинском районе. Кроме того, приведут в порядок девять участков региональных трасс. Наиболее важные среди них: Игра – Селты – Сюмси (граница Кировской области), 7 км дороги Ижевск – Якшур-Бодья. А также завершат обновление трассы Сарапул – Воткинск.