Напомним, с 15 ноября 2015 года владельцы большегрузных автомобилей (массой более 12 тонн) вынуждены платить за проезд по федеральным трассам, чтобы возместить «ущерб, который большегрузы наносят дорожному покрытию». До 29 февраля 2016 года они будут платить по 1,53 руб. за км пути, с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года - по 3,06 руб./км, а в конечном итоге тариф вырастет до 3,74 руб. за км пути.
Введение платы объясняется тем, что ежегодно государство тратит около триллиона рублей на ремонт дорог, но грузовики разбивают асфальта на 2,6 триллиона рублей. При таких условиях практически невозможно привести дороги в надлежащее состояние.
Для взимания платы введена Государственная система «Платон». По данным Росавтодора, за пять дней работы система собрала в Федеральный дорожный фонд 191 миллион рублей. При этом те, кто уже столкнулся с пользованием системой, указывают на её существенные недостатки: гигантские очереди в офисах, невозможность зарегистрироваться онлайн, огромное количество ошибок на сайте, прокладывание несуществующих маршрутов и т.д. Подробнее>>
Акции протеста дальнобойщиков проходят по всей стране. По мнению дальнобойщиков, предполагаемая прибыль несоизмерима с ущербом для экономики страны, ведь удорожание транспортных расходов существенно скажется на ценах на товары. Подробнее>>
Акция против «Платона» собрала пробку на юге Петербурга 
В Липецке дальнобойщики устроили забастовку 
В Оренбурге продолжается всероссийская акция протеста дальнобойщиков 
Пермские дальнобойщики устроили пикет в центре города 
Сегодня пермские дальнобойщики устроят пикет в центре города