Миллионы? Стало известно, сколько Ижевск зарабатывает на платных стоянках

С момента запуска проекта «Единое парковочное пространство» в Ижевске не утихают споры о его целесообразности. Одни видят в нём способ разгрузить центр города, другие — очередной налог для автовладельцев.

Согласно официальным данным оператора платных парковок Центра цифровых компетенций, за 2024-2025 гг. проект принёс в муниципальный бюджет внушительную сумму — 232,5 млн руб. Эта цифра включает не только плату за стоянку, но и штрафы, выписанные за её неоплату. Планы на 2026 г. ещё более амбициозны. В бюджет заложен прогнозируемый доход от парковок в размере 263,54 млн руб.

Деньги в казну и обратно

Главный вопрос, который волнует многих горожан: сколько из этих миллионов уходит на обслуживание самих парковок? Ответ администрации — конкретной суммы нет. Дело в том, что содержание платных парковочных мест не выделено в отдельную статью расходов. Эти задачи выполняет Служба благоустройства и дорожного хозяйства в рамках общего содержания улично-дорожной сети. Ремонт асфальта, уборка мусора, расчистка снега — все эти работы проводятся комплексно на всей территории, будь то проезжая часть, тротуар или парковочный карман.

Такой подход имеет свою логику: сложно и нецелесообразно отправлять одну бригаду чистить дорогу, а другую — стоящие рядом парковочные места. Однако это делает финансовую модель проекта непрозрачной. Невозможно точно подсчитать чистую прибыль, так как расходы «растворены» в общем бюджете на благоустройство. Известно лишь, что зимой парковки, как и тротуары, чистят от снега во вторую очередь — после того, как будет обеспечен проезд по основным магистралям и маршрутам общественного транспорта.

Ещё один важный аспект — целевое использование средств. Многие автовладельцы полагают, что деньги, собранные с парковок, должны идти исключительно на дорожные нужды: ремонт ям, строительство развязок или улучшение парковочной инфраструктуры. Однако в Ижевске действует иной принцип. 

«Все средства, полученные от платных стоянок, поступают в общий городской бюджет. Они не имеют целевого назначения и расходуются наравне с другими доходами казны. Городская дума направляет эти деньги на самые разные нужды: от ремонта тех же дорог и содержания общественных пространств до финансирования социальных программ», — рассказывает начальник информационно-аналитического управления городской администрации Оксана Лукинская. 

Известно лишь, что в 2024 г. средства от платных парковок пошли на ремонт самих парковочных мест. Тогда заменили асфальт и бордюры на более чем 40 участках, среди которых парковки на ул. Карла Маркса, Максима Горького, Советской, Коммунаров, Красной, Красногеройской, Пушкинской, на пер. Широком и др.

Бескомпромиссный штраф 

Председатель совета общественной организации «Автомобилисты Удмуртии» Александр Тайгаров считает, что в Ижевске наблюдается переизбыток платных парковок. Поэтому их количество необходимо сократить. 

«Весь центральный район в платных парковках. Без оплаты уже нигде не встать. Надо дать автомобилистам альтернативу для стоянки: четверть парковки — это платные места, остальное — бесплатно. Сейчас нередко можно увидеть пустующие платные парковки, в то время как автомобилисты вынуждены искать места для стоянки во дворах, создавая там неудобства», — заявил он.

По мнению адвоката из Ижевска Павла Лукина, законодательством не регламентируются обязательные требования по количеству и плотности платных парковок в населённом пункте. Получается, что их можно оборудовать в любом количестве. Но так быть не должно.

Ижевчанин не первый год пытается оспорить в судах и другой пробел законодательства — жёсткие штрафы. Час парковки стоит 35 руб., но если забыл оплатить вовремя или оплата не прошла, то придётся платить штраф 2 тыс. руб. То есть в 57 раз больше самой платы. Это неоправданно много для такого нарушения.

«Закон о платных парковках в Удмуртской Республике в текущей редакции не позволяет применять дифференцированный и справедливый подход к нарушителям. А ведь возможность для этого есть. И её необходимо использовать. Фотокамеры позволяют с высокой точностью фиксировать время нахождения автомобиля на парковке. Это открывает путь к более гибкой системе штрафов. Например, логично было бы установить меньший штраф для водителя, оставившего машину на час, по сравнению с тем, кто занял место на десять часов. Отдельного внимания заслуживает ситуация, когда водитель оплатил парковку, но с опозданием. В этом случае, поскольку ущерба городскому бюджету не было, вместо штрафа вполне уместно было бы ограничиться предупреждением. Аналогичный подход можно применить и к тем, кто совершил подобное правонарушение впервые», — считает адвокат.

Павел Лукин отмечает, что в других российских регионах за подобные нарушения штрафы ниже. В Калужской области штраф составляет 500 руб., в Чувашии — предупреждение или 1000 руб. при первом нарушении, а в Красноярском крае — от 300 до 800 руб.

В 2025 г. Верховный суд Удмуртии по итогам рассмотрения дела по платным парковкам принял решение в удовлетворении иска отказать. Данное решение впоследствии было обжаловано в кассационной и апелляционной инстанциях, но было оставлено без изменений. Сейчас адвокат намерен обжаловать положения регионального закона в Конституционном суде РФ. Он также поднимает вопрос о том, что в условиях перебоев с интернетом в Ижевске необходимо установить паркоматы на платных парковках, чтобы обеспечить бесперебойную оплату.

Сезон открыт. Запретят ли электросамокаты на центральных улицах Ижевска Подробнее