Количество ДТП из-за состояния дорог в Удмуртии за последний год снизилось на треть. Так, из-за недостатков зимнего содержания произошло 48 ДТП, а в 2024 г. таких аварий было 151.
В Минтрансе позитивную динамику связывают с новым подходом к проведению ремонтных работ, ориентированного на профилактику, а не на устранение уже возникших проблем.
Ремонт на опережение
Ещё прошлой осенью в Удмуртии начали предупредительные работы на дорогах, которые могли пострадать зимой и весной. Это коснулось участков с особо изношенным покрытием.
«Предупредительный ремонт принёс свои плоды. Проведённые работы обеспечили сохранность автомобильных дорог и позволили предотвратить интенсивное разрушение полотна при резких перепадах температур. Мы выполнили в 2,5 раза больше работ, чем годом ранее. В пересчёте на квадратные метры это составило 102 тыс. против 44 тыс. в 2024 г. Восстановление изношенных слоев дорожного покрытия увеличилось на 30 %, а по гравийным дорогам — на 19 %. Примечательно, что в Ижевске объём выполненных работ вырос в 14 раз по сравнению с предыдущим годом. Результат мы видим сейчас, весной, когда приступили к ямочному ремонту: его объём значительно меньше, чем в прошлом году», — комментирует министр транспорта и дорожного хозяйства республики Геннадий Таранов.
Геннадий Таранов также подчеркнул, что ямочный ремонт — достаточно затратная процедура. Поэтому в республике видят смысл перейти от латания дыр к ремонту отдельных участков дорог. В эфире программы «Экспертное мнение» на телеканале «Удмуртия» министр рассказал, что для заделки ям используется литой асфальт, который является самым дорогим вариантом. Сейчас применяют горячий асфальт, который хоть и дешевле, но обеспечивает более долговечный результат.
Кто проверяет качество?
С наступлением весны начались проверки дорог, находящихся на гарантии. Работы предстоит много, так как в республике увеличился объём ремонтных работ. Технические комиссии проверят 1182 объекта, включая местные и региональные дороги. Проверка каждого из них пройдёт в три этапа с интервалом в две недели, чтобы выявить все недостатки. На устранение замечаний подрядчикам даётся месяц.
Например, недавно комиссия побывала на участке Якшур-Бодьинского тракта, его отремонтировали в прошлом году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Здесь уложили асфальт, укрепили обочины, обустроили съезды, установили барьерные ограждения и сигнальные столбики. Аналогичные работы провели и на окружной дороге Ижевска.
«Осмотрели две дороги, которые в разные годы ремонтировала наша компания. Вывод такой: количество дефектов, попадающих под гарантийные обязательства, минимальное, колейность отсутствует», — говорит заместитель главного инженера подрядной организации «Радонеж дорожные конструкции» Сергей Довбня.
Общественники также принимают участие в контроле качества дорожных работ. Они выступают в роли независимых экспертов.
«Цель проверок — выявить и зафиксировать любые дефекты, возникшие в зимний период, чтобы затем проконтролировать их устранение. В последние годы подрядчики, которые занимаются дорожными ремонтами, заинтересованы в том, чтобы изначально качественно выполнять работы, а не устранять потом замечания за свой счёт по гарантии. Мы, общественники, выступаем независимыми экспертами и от имени жителей проверяем сохранность асфальтового покрытия, удобство дорожных элементов для автомобилистов и пешеходов, безопасность дорожной сети. Замечаний в этом году немного, и устранить их подрядчики смогут в рабочем порядке», — считает член Общественной палаты Ижевска Анастасия Карманова.
Чаще всего на региональных трассах выявляют мелкие трещины, не влияющие на безопасность. Однако они подлежат гарантийному ремонту. Подрядчики проведут санацию этих трещин, отремонтируют обочины и заменят повреждённые после уборки снега сигнальные столбики.
Кстати
В Ижевске дорожники используют новый метод укладки асфальта для устранения ям и выбоин. Это метод восстановления, при котором заделывают не отдельные ямы, а меняют крупный участок с повреждениями — так называемую карту.
Первым участком, где применили эту технологию, стала ул. Сабурова в Устиновском районе. В дальнейшем отремонтируют другие дороги и проезды, имеющие значительные дефекты, которые не были включены в основной план ремонта на этот год. Среди них — Заречное шоссе, ул. Рогалева, пер. Металлургический, а также проезд к детскому саду № 204 в мкр. Ворошилова.
Подобный вид ремонта уже успешно применялся осенью прошлого года на 27 городских улицах. Это помогло сохранить дорожное полотно от разрушения в период весенних перепадов температур. На такие работы предоставляется гарантия сроком на один год.
Параллельно с этим дорожные службы уже приступили к капитальному ремонту других улиц Ижевска. В апреле заасфальтировали пер. Ястребовский, а сейчас работы идут на ул. Гагарина.